獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 東京全日空洲際飯店 - 東京

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 844 間客房
  • 7 間餐廳和3 間酒吧/酒廊
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 24 小時健身俱樂部
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

鄰近景點

  • 位於六本木
  • 東京鐵塔 (1.6 公里)
  • 皇居 (2.3 公里)
  • 東京中城 (1.2 公里)
  • 國會議事堂 (1.3 公里)
  • 森美術館 (1.6 公里)
  • 環保生態旅館


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

SBL超級籃球聯賽在15日回到新北市板橋體育館開打,首戰由台灣銀行對上裕隆納智捷,延續旅遊住宿比價網著上周在彰化拿下二連勝的氣勢,台銀在團隊命中率破5成的狀況下,以68比55擊敗裕隆,拿下三連勝。

入冬首波冷氣團來襲,兩隊開賽手感同樣冰冷,多次出手皆未能命中,裕隆洋將賀夫(Herve Lamizana)甚至還出現快攻灌籃放槍的窘境。台銀在進入第二節手感逐漸加溫,郭少傑、奈維爾(Luke Nevill)聯手搶分,台銀單節打出23比14優勢,也讓他們在上半場打完後以31比25取得領先。

進入下半場台銀越打越順手,劉韋辰外線開火,加上郭少傑強勢切入得手,台銀在第三節剩下4分鐘時將比分拉開至15分差距,也逼得裕隆叫出暫停。暫停過後裕隆由呂政儒三分命中為球隊止血,賀夫也頻頻切入拿分,但團隊依舊無法有效防守台銀攻勢,張博勝在時間終了前中距離跳投命中,幫助台銀以54比41,帶著13分領先進入第四節。

進入決勝節台銀團隊攻勢依舊流暢,在無法有效拉近比分的狀況下,裕隆索性全由本土球員應戰,因此讓奈維爾更加予取予求,單手爆扣將比分拉開到20分差距,也奠定比賽勝負。

總計奈維爾全場拿下25分19籃板,攻守兩端都主宰禁區的他表示:「我明白我在內線有優勢,所以有試著打得更具侵略性,隊友也都適時的給球讓我取得有利的位置。」

台銀本土球員以郭少傑攻下11分表現最佳,劉韋辰則有8分進帳,另外替補上陣的張博勝拿下7分,適時地掌控球隊節奏是台銀得以勝利另一功臣。

裕隆以賀夫拿下20分8籃板表現最佳,他在球隊追分時刻被吹判技術犯規是球隊無法拉近比分的關鍵,對此他則表示相當冤枉,僅是詢問裁判問題便被吹技術犯規。

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中國時報【盧金足╱台中報導】

公車業者過去只搶進黃金路線,偏鄉因無利可圖而不願經營,公車資源過度集中,浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策,整合大量重疊路線,將公車開進山城、海線等偏鄉,盡量讓所有市民享有相同服務,拉近城鄉差距,造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多,補貼也全台最高,順利啟動台灣史上最大規模交通改革。

路線整合拉近城鄉

台中市交通局表示,過去市府未善用補貼政策作為工具,反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊,爭搶載客,投入過多班次,離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象,業者為固有利益,不願拓展新路線。

2年運量成長10%

台中市長林佳龍上任後,推出10公里免費公車政策,將原本僅依「人次」補貼,增加按「里程」補貼,配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。

同時運用大數據分析進行路線整併,整體公車運量由2014年底1億2324萬人次,至今年底約1億3507萬人次,成長率達10%,成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。

便捷複合式運輸網

交通局長王義川說,由於過去業者搶進黃金路廊搶客,致使民眾有班次很多的錯覺,連帶使路網改革後,會覺得班次好像減少,但因公車業者及政府投入資源已達頂點,市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中,而是讓車班次獲合理配置,將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。

他舉例,新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等,整併677路服務龍井龍津地區,及延駛206路、219路服務石岡國中學生等,偏鄉地區獲更多補助資源挹注,創造城鄉均衡發展,逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。

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